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Roue Libre de Démarreur pour Motos de Cross et Enduro
La mécanique des gros monocylindres exige des composants de transmission d'une robustesse exemplaire. Cette roue libre de démarreur, ou embrayage unidirectionnel, gère la liaison critique entre le moteur électrique de démarrage et le vilebrequin. Lors des phases de compression exigeantes, le mécanisme interne se verrouille fermement pour entraîner le piston. Dès que le moteur démarre, les galets s'effacent instantanément pour éviter que le moteur n'entraîne le démarreur à des régimes destructeurs.
Caractéristiques de Conception
- Structure externe en alliage d'acier forgé pour résister aux impacts de couple.
- Ressorts internes calibrés pour un engagement constant à basse température.
- Finition de surface optimisée pour réduire l'usure de la bague de contact.
Pourquoi Remplacer Votre Embrayage de Démarreur fatigué ?
Un embrayage usé patine, provoquant un sifflement métallique sans entraîner le moteur. Ce phénomène fatigue inutilement votre batterie et votre relais. En installant ce composant conforme aux spécifications constructeur 80040026000, vous sécurisez vos démarrages au milieu de nulle part, que ce soit dans la boue d'un chemin creux ou sur le tarmac d'un circuit de supermotard.
