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La qualité de fabrication au service de la mécanique classique
Les motos de collection exigent des composants d'une grande rigueur structurelle pour préserver l'intégrité de leur motorisation. Fabriqués selon des normes industrielles rigoureuses, ces disques garnis de friction emploient un alliage de matériaux composites stables. Cette sélection prévient la déformation des disques sous l'effet de la chaleur excessive accumulée dans le carter d'embrayage.
Conception structurelle avancée
La géométrie de chaque ergot de guidage est découpée de manière à réduire le matage de la cloche d'embrayage, un problème fréquent sur les machines affichant un kilométrage important.
Bénéfices pour le conducteur
- Sensibilité accrue : Le retour d'information au levier de guidon est précis, permettant un dosage parfait de l'embrayage.
- Neutralité thermique : Pas de gonflement des plaques de friction, évitant ainsi que la moto ne rampe au point mort.
- Silence d'utilisation : Réduction des sifflements et des vibrations mécaniques au sein du bas-moteur.
Fiche d'identification technique
| Paramètre | Valeur de référence |
|---|---|
| Matériau de base | Support en acier ou alliage léger selon application |
| Revêtement | Matériau de friction organique aggloméré |
| Résistance aux fluides | Inerte face aux additifs des huiles moto minérales et synthétiques |
Choisir ce kit, c'est s'assurer que la restauration de votre XS400S, YZ250 ou IT250 soit durable. Vous préservez ainsi la valeur historique et mécanique de votre véhicule de collection.
